Pose de cordage : les erreurs fréquentes, et comment les rattraper
Presque tout se rattrape pendant une pose de cordage. Ce qui ne se rattrape pas, c'est le réflexe de relâcher une pince ou de démonter la raquette pour « voir ». La règle qui précède toutes les autres : quand quelque chose cloche, on ne relâche rien, on regarde.
Les incidents qui suivent sont ceux que l'on rencontre le plus souvent, rangés par étape. Ils sont aussi dans l'onglet Dépannage de l'assistant de pose, filtrés selon votre machine.
Les pinces
La corde glisse dans la pince
Pression trop faible, corde pas au fond des mors, ou pince trop loin du cadre. Ne relâchez rien : remettez la corde au tensionneur et retendez. Réglez la pince d'un quart de tour, testez-la sur une chute, puis repincez au ras du cadre, corde au fond des mors, une fois la tension atteinte.
La pince marque ou aplatit la corde
Elle est trop serrée pour cette jauge. Desserrez d'un quart de tour et refaites le test sur une chute : l'empreinte doit rester légère. Une entaille profonde dans le tamis finit par casser ; si elle y est, demandez conseil avant de continuer.
La pince volante glisse le long des cordes
Elle est trop loin du cadre, mal réglée, ou posée sur une seule corde tendue. Replacez-la au ras du cadre, sur la nouvelle corde et sa voisine déjà tendue, et réglez sa pression sur deux chutes. Au démarrage, quand la voisine n'est pas encore tendue, c'est la pince de démarrage qui doit bloquer l'autre brin.
La machine
La barre du balancier retombe
La corde s'allonge sous la charge, il restait du mou dans le mors, ou le poids n'est pas sur la bonne graduation. Rattrapez le mou, relevez la barre au-dessus de l'horizontale et laissez-la redescendre. On ne pince qu'une barre stable et horizontale.
La manivelle se bloque trop tôt, ou pas au même endroit
Rotation par à-coups, mors encrassés, ou machine à étalonner. Tournez d'un mouvement régulier, au même rythme à chaque corde, et nettoyez les mors. Si l'irrégularité persiste, faites contrôler la tension avec un dynamomètre.
La corde glisse dans les mors du tensionneur
Les mors sont encrassés par la poussière de cordage, ou la corde est mal engagée. Brossez-les à sec et engagez la corde comme l'indique la notice, mou retiré. Un monofilament très glissant demande un tour de plus sur un tambour.
L'électronique coupe la traction en cours de pose
Certaines machines limitent la durée de traction : quelques bips, puis l'arrêt. Pincez dès que la traction est stable ; la tenir longtemps n'apporte rien. Si le moteur s'est arrêté, relancez la traction avant de pincer. Les différences entre balancier, manivelle et électronique sont détaillées dans le guide des machines à corder.
Les montants
La corde est trop courte pour atteindre le tensionneur
La mesure était trop juste, ou les nœuds ont pris plus de corde que prévu. Pas besoin de recommencer : la pince de démarrage sert de raccord. Elle serre le bout trop court avec une chute de corde, et c'est la chute qui va au tensionneur. Notez-le, et ajoutez une demi-longueur à votre prochaine mesure.
Je me suis trompé de trou
Un trou sauté qui n'a pas été respecté, ou un mauvais œillet. Remettez la dernière corde au tensionneur et tendez, retirez la pince de cette corde seulement, puis relâchez. Ressortez la corde du mauvais trou et passez-la dans le bon, d'après le plan du fabricant. Les cordes précédentes restent pincées : ne touchez pas à leurs pinces.
Le premier montant a perdu sa tension au démarrage
La pince de démarrage n'était pas plaquée contre le cadre, et l'autre brin a glissé. Replaquez-la au ras du cadre, remettez le brin au tensionneur, retendez et repincez.
Je ne sais plus quel montant tendre
Comptez les montants pincés de chaque côté, en partant du centre. Dans l'assistant, l'onglet Suivi garde votre position : touchez la corde où vous en êtes pour reprendre.
La corde ne passe pas dans l'œillet
L'œillet est déjà occupé, ou le bout de la corde est écrasé. Recoupez le bout en biseau, ouvrez doucement l'œillet au poinçon, puis passez au guide-corde. Ne forcez jamais un œillet : il se fend, et un œillet fendu coupe la corde.
La corde vrille, ou elle a pris un pli
Un monofilament sort parfois tordu de la bobine ou de l'œillet. Laissez pendre la corde et dévrillez-la avant chaque tension. Un pli marqué, lui, est un point faible : s'il tombe dans le tamis, demandez conseil avant de continuer.
Les nœuds
Le nœud traverse l'œillet
Le nœud est trop petit pour l'œillet, ou la corde est fine et glissante. Faites un Parnell plutôt qu'un nœud Pro. Pour démarrer les travers, prenez un nœud de départ à trois tours, ou démarrez à la pince de démarrage.
Le nœud ne se serre pas, ou se défait
Il reste du mou dans le trajet extérieur, ou le nœud est tiré dans le mauvais sens. Tirez d'abord ce mou, puis serrez à la main, toujours vers le cadre, en gardant le même sens de rotation pour les deux demi-clés. Le détail de chaque nœud est dans la méthode en quatre nœuds.
Les travers
Deux travers voisins passent de la même façon
Un dessus-dessous a été inversé au début du travers. Défaites jusqu'à l'erreur. Au premier montant que le travers précédent croise aussi, faites l'inverse de lui. Et tissez désormais un travers d'avance : l'erreur se voit tout de suite.
Le travers est dur à passer
Le travers déjà tendu resserre les montants. Tissez un travers d'avance, tirez la corde en grand arc, perpendiculaire au tamis, et pour les derniers travers, ouvrez le passage au poinçon et au guide-corde.
Le cadre
La raquette bouge pendant la pose
Les appuis sont desserrés ou mal posés. Ne démontez rien : resserrez au contact, dans l'ordre, appuis centraux puis latéraux, sans forcer.
La largeur du tamis a changé
Le montage était trop serré, ou un côté a pris trop d'avance. Notez l'écart et faites vérifier la raquette avant de la jouer. La prochaine fois : appuis au contact seulement, et jamais plus de trois à quatre montants d'avance d'un côté.
Je dois m'arrêter en cours de pose
Laissez la raquette sur la machine, pinces en place. On ne démonte jamais une raquette en cours de pose. Le suivi de l'assistant garde votre position sur le téléphone.
Quand s'arrêter
Une entaille profonde dans le tamis, un œillet fendu découvert en cours de route, une largeur de tamis qui a bougé de plusieurs millimètres : ce sont les trois cas où il vaut mieux s'arrêter et faire vérifier. La pose à l'atelier coûte 12 €, à Aube, près de L'Aigle. Et pour apprendre à éviter ces incidents, la formation cordage se fait sur machine professionnelle, avec un suivi sans limite de durée.
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